【ミラ】ミラの比較・評判・口コミ自動車

今時の軽自動車の丸々とした形ではなく程よく角張っていて、リアの重量感のあるスタイリングは飽きがこず、いつまでも愛着を持てそうです。室内は二人乗りならば不便は無いと思います。車体の軽さもあって、走行も不便さは感じないと思います。

ミラの口コミ

フロントマスクのデザインが今の軽自動車にはない魅力を感じます。ターボなのでパワフルな走りが出来ます！整備性も抜群ですね。

(1)エンジンがパワフルで静か。 (2)変速感の無いＣＶＴ。 (3)燃費が良い。 (4)タンク容量が大きめで給油回数が少なくなった。 (5)明るいディスチャージヘッドランプ (6)引っ張り出さなくていい、可倒式ルーフアンテナ (7)姿勢を変えずに操作できるオーディオ／エアコンのステアリングスイッチ (8)荷物と乗車のバランスで調整できるスライド式リヤシート (9)車高が高く無いので風に煽られにくい。 (10)サイドウォークスルー可能なパネルシフト

（１）バックドアが上下開閉なので梅雨の時期など左右開閉ドアタイプに比べ雨や雫などがトランクルーム内に入りにくいので、この構造はうれしいです。（２）ミラカスタム”X”ではCVTと25.5km/Lと燃費のよさですね。（３）シャンパンゴールドの色合いが程よくあらゆるシーンに合う色だと思います。汚れやキズも目立ちにく色と思います。

良い車ですよ!!不満なところも全然我慢できる範囲なので、総合的にはかなり良い車です。個人的にはアルミを履いて少し車高を落とせばかなり格好良くなるのでは無いかと思います。また、ギアの使い方次第ではかなり速いので、峠の下りなどでは楽しいと思います。バンタイプにはバンタイプの良さがあります。装備が最低しか無いため軽く、軽さから来る恩恵を十二分に受ける事ができる

ミラ詳細
メーカー名	定員数	ドア数	最高馬力	排気量
ダイハツ	2～4	5	40～64	658～659
燃費	新車価格	中古車価格	販売年月日	販売終了年月日
21.0 km/㍑	49.8万円-200万円	2.7万円-141.7万円	1990年3月	現行
シフト	駆動	燃料	標準装備オーディオ
フロア3AT	FF	レギュラー	CDAM/FMラジオ
スポイラー	なし
シートアレンジ	なし
特殊装備	-

ミラ車体詳細
全長×全幅×全高		室内長×室内幅×室内高		トレッド前/後
3395×1475×1530 mm		2000×1350×1265 mm		1310 mm / 1305 mm
最低地上高	車両重量	中古車価格	最小回転半径	ホイールベース
160 mm	750 kg	4.3 m	DBA-L275S	2490 mm

ミラ型番詳細
最新型番名	人気型番	型番一覧
DBA-L275S	DBA-L275S	DBA-L275SDBA-L285SLE-L250VLE-L260VTA-L250STA-L260SGBD-L250VDBA-L250SLA-L260SUA-L250SUE-L250VTA-L700STA-L710SUA-L700SLA-L710SGF-L700SGF-L710SGH-L700SGH-L710SE-L500SE-L502SE-L510SV-L500VV-L510VE-L200SE-L210SE-L220SV-L200VM-L200VM-L210V

ミラ安全装備
エアバッグ	サイドエアバッグ	後部三点式シートベルト
○	追加オプション可	-

ミラ搭載装備
サンルーフ	電動ドアミラー	オーディオ	パワーウインドウ	後方モニター
追加オプション可	追加オプション可	○	○	追加オプション可
ABS	TRC	エアコン	ディスチャージ	UVカットガラス
-	追加オプション可	○	追加オプション可	○
キーレス	カーナビ	パワーシート	盗難防止システム	プライバシーガラス
○	追加オプション可	追加オプション可	追加オプション可	追加オプション可